Paling akeh motorrotor internal, yaiku, rotor motor dumunung ing stator lan ngasilake energi mekanik liwat poros puteran. Motor rotor njaba ana ing nalisir, nduwurke tumpukan kabel dhisikan diselehake ing inti wesi tetep bebarengan karo poros, motor ing negara statis nalika mlaku, lan bagean radially enveloped njaba iku puteran bagean. Ing urip saben dina, motor rotor eksternal sing paling umum yaiku motor ing sepeda listrik.
Saka struktur motor lan analisis penak operasi, ingmotor magnet permanenbakal dadi bagean statis minangka komponen utama motor, yaiku, minangka stator motor, daya input daya liwat stator, lan bagean rotor, yaiku, rotasi motor minangka sekunder, permanen. magnet diselehake ing rotor; Miturut idea iki, apa iku motor rotor internal utawa motor rotor external, sembrani permanen tansah ing komposisi secondary rotasi. Ing analisis mbalikke, nalika kita katon ing motor, kita bisa mbedakake apa motor iku struktur rotor internal utawa external saka wangun struktur sembrani permanen. Iku ora alam kanggo nganggep yen rotor kudu didandani karo poros.
Iku mung analisa sing stator disambungake karo sumber daya lan ing negara statis sak operasi motor. Rotor minangka komponen sekunder, lan motor minangka bagean puteran sajrone operasi.
Struktur sakamotor rotor njabarelatif rumit, nanging prinsip kerjane relatif prasaja. Saiki ngliwati kumparan stator kanggo ngasilake medan magnet sing puteran, lan rotor dipasang ing njero magnet permanen. Nalika sembrani permanen nampa kolom Magnetik puteran saka kumparan stator, pasukan interaksi kasar bakal kui. Ing tumindak pasukan iki, rotor wiwit muter.
Wektu kirim: Jul-09-2024
