Baja magnetik motor magnet permanen ana ing stator utawa rotor?

Akèh-akèhé motor kuwirotor internal, yaiku, rotor motor dumunung ing njero stator lan ngetokake energi mekanik liwat poros sing muter. Motor rotor eksternal kosok baline, gulungan kawat awal diselehake ing inti wesi sing dipasang bebarengan karo poros, motor ana ing kahanan statis nalika mlaku, lan bagean sing dibungkus radial ing njaba minangka bagean sing muter. Ing urip saben dina, motor rotor eksternal sing paling umum yaiku motor ing sepeda listrik.

Saka analisis struktur motor lan kenyamanan operasi,motor magnet permanenbakal dadi bagean statis minangka komponen utama motor, yaiku, minangka stator motor, daya input daya liwat stator, lan bagean rotor, yaiku, rotasi motor minangka sekunder, magnet permanen diselehake ing rotor; Miturut ide iki, apa iku motor rotor internal utawa motor rotor eksternal, magnet permanen mesthi ana ing komposisi sekunder rotasi. Ing analisis mbalikke, nalika kita ndeleng motor, kita bisa mbedakake apa motor kasebut minangka struktur rotor internal utawa eksternal saka bentuk struktural magnet permanen. Ora wajar yen nganggep yen rotor kudu dipasang nganggo poros.

Sacara prasaja, stator disambungake karo catu daya lan ana ing kahanan statis sajrone operasi motor. Rotor minangka komponen sekunder, lan motor minangka bagean sing muter sajrone operasi.

Struktur sakamotor rotor njabaIku relatif rumit, nanging prinsip kerjane relatif prasaja. Arus ngliwati koil stator kanggo ngasilake medan magnet sing muter, lan rotor dipasang ing sisih njero magnet permanen. Nalika magnet permanen nampa medan magnet sing muter saka koil stator, gaya interaksi sing kasar bakal diasilake. Ing sangisore aksi gaya iki, rotor wiwit muter.