Kanthi terus-terusan nguber efisiensi motor, rotor ditutup-slot mboko sithik diakoni dening pabrikan motor. Kanggomotor asinkron telung fase, amarga orane stator lan rotor grooves, rotasi bakal gawé mundhut pulsation. Yen rotor nganggo slot tertutup, longkangan online efektif shortened, lan pulsation saka longkangan udhara Magnetik kolom weakened, mangkono ngurangi potensial eksitasi lan mundhut Magnetik selaras, kang mbantu kanggo nambah kinerja motor.
Arah lengkungan minangka parameter penting saka rotor slot sing ditutup, ing kasus jinis slot rotor sing padha, pilihan saka dhuwur lengkungan jembatan sing beda bakal duwe pengaruh sing beda ing kinerja motor. Ditutup slot rotor numpuk amarga ora slot siro, neatness mriksa angel, gampang katon masalah sawtooth didhelikake, nambah faktor uncontrollable.
Panganggonerotor slot ditutup, nalika ngurangi mundhut keblasuk lan konsumsi wesi saka motor, bakal nambah reaktansi bocor rotor, asil ing nyuda ing faktor daya, Tambah ing stator mbukak saiki, tambah losses stator; torsi wiwitan lan wiwitan saiki mudhun, tingkat turnover tambah. Mulane, nalika nggunakake slot ditutup, owah-owahan ing macem-macem data kinerja kudu dianggep bebarengan kanggo ngoptimalake kinerja sakabèhé saka motor.
Apa motor induksi?
Motor induksi nuduhake jinis stator lan rotor kanthi induksi elektromagnetik, arus induktansi ing rotor kanggo mujudake motor konversi energi elektromekanis. Stator motor induksi kasusun saka telung bagean: stator inti, stator nduwurke tumpukan lan jog. Rotor kasusun saka inti rotor, rotor nduwurke tumpukan lan rotor poros. Inti rotor, sing uga minangka bagéan saka sirkuit magnetik utama, umume digawe saka lembaran baja silikon sing ditumpuk kanthi kekandelan 0.5mm, lan inti dipasang ing poros rotor utawa braket rotor. Kabèh rotor wis katon silinder.
Inggulungan rotordipérang dadi rong jinis: kandhang lan wirewound. Ing kahanan normal, kacepetan rotor motor induksi tansah rada luwih murah utawa luwih dhuwur tinimbang kacepetan medan magnet puteran (kacepetan sinkron), mula motor induksi uga diarani "motor asinkron". Nalika beban motor induksi diganti, kacepetan rotor lan tingkat rotasi diferensial bakal ganti, saengga potensial listrik, arus lan torsi elektromagnetik ing konduktor rotor bakal ganti sesuai karo kabutuhan beban. Miturut tingkat rotasi positif utawa negatif lan ukuran motor induksi, ana telung jinis operasi: motor, generator lan rem elektromagnetik.
Wektu kirim: Jun-24-2024
