Dibandhingake karo motor rotor tatu, kinerja safety saka motor rotor aluminium cast luwih apik, lan tingkat Gagal listrik teoritis setengah saka motor rotor tatu. Nanging, sawetara kahanan kerja khusus lan motor tujuan khusus utamane sensitif marang sawetara cacat proses manufaktur, lan kemungkinan kegagalan listrik saka overheating rotor aluminium cast lan fusing bar kandhang uga dhuwur banget.
Apa aluminium casting die dhuwur, aluminium casting die kurang, utawa proses aluminium casting centrifugal, ana sawetara cacat gawan, kayata ngawasi kualitas proses casting relatif angel, paramèter proses angel kanggo ngitung, operator kathah gumantung ing pengalaman kanggo nyetel paramèter; Pori-pori, trakoma lan cacat manufaktur liyane banget didhelikake, umume kedadeyan ing interior, tes pamriksan awal ora bisa ditemokake, mung ing operasi nyata.motor ac 3 fase, impact saka cacat kapapar.
Utamane ing sawetara aplikasi kanthi macem-macem variasi beban gedhe lan kacepetan dhuwur, asring ana masalah kayata mbuwang aluminium, lentur lan twisting rotor amarga overheating, lan biru overheating rotor.
Sajrone operasi sakaMotor induksi 3 fasekanggo marine, rotor dhewe heats lan radiation termal saka bagean stator bisa mimpin kanggo overheating sebagian utawa kabèh rotor. Nalika rotor kabeh biru, mundhak suhu motor umume dhuwur banget, nalika rotor sebagian overheated, iku luwih amarga kualitas casting rotor dhewe, kayata Strip lancip luwih khas, bar rusak lan liyane. masalah, lan kedadean aliran aluminium serius bakal kelakon amarga overheating, sing, rotor guide bar part wis ilang saka kedudukan amarga suhu dhuwur, lan gagal kualitas Sapuan gadhah.
Kanggo paling rotors aluminium cast, amarga akeh faktor kayata casting proses aluminium, ventilasi lan boros panas lan imbangan pungkasan, ing rotor aluminium mburi bagean ring karo kolom imbangan lan agul-agul angin, nalika suhu rotor motor dhuwur, aluminium rotor bakal duwe derajat beda saka ewah-ewahan bentuk adi, utamané mburi rotor, Boten kados guide bar diwatesi dening slot rotor, ing negara kacepetan dhuwur kamungkinan kanggo duwe distorsi serius. Ing negara final padha karo Gagal mbungkus rotor nduwurke tumpukan, kabeh glathi dibuwang metu lan gesekan karo stator nduwurke tumpukan, nyebabake kabeh motor kanggo diobong metu langsung.
Wektu kirim: Aug-29-2024
