Sinkron AC telung fasemotor utawa motor asinkron (sabanjure diarani motor AC telung fase), nalika gulungan stator disambungake menyang catu daya, yaiku, medan magnet sing muter diasilake, saengga, kanggo motor asinkron, rotor diinduksi arus amarga induksi elektromagnetik; Kanggo motor sinkron, rotor kudu ngetrapake arus eksitasi. Rotor motor kasebut dimagnetisasi lan muter kanthi tarikan elektromagnetik. Motor sinkron muter miturut kecepatan sinkron sawise eksitasi; Rotasi motor asinkron ngasilake slip.
Pembangkitan gravitasi medan magnet sing muter motor amarga garis medan magnet nduweni karakteristik paling cendhak, gaya elektromagnetik ndadekake motor mlaku ing garis tengah elektromagnetik, yaiku, gaya elektromagnetik stator lan rotor motor tumindak ing arah radial, saengga padha ngimbangi siji liyane, lan ora bakal ngasilake gaya magnet aksial.
Yèn motor iki ngasilaké gaya aksial nalika dioperasikaké, kenapa ora?
Garis tengah elektromagnetik motor minangka garis referensi kanggo sambungan antaraneporos motorlan kopling peralatan mekanik sing digerakake. Nanging, amarga ora ana tandha garis tengah elektromagnetik ing desain lan pabrikasi motor, gambar instalasi lan ukuran kalibrasi sing diwenehake dening file acak sing diwenehake nalika motor dipasang lan kopling adhedhasar pusat mekanik desain kasebut.
Kanthi cara iki, motor mesthi bakal katon ing operasi nyata amarga garis tengah mekanik lan garis tengah elektromagnetik ora pas lan katon offset, yaiku, instalasi motor, kesalahan kopling, gaya aksial sing diasilake. Arah gaya aksial yaiku ngasilake gaya aksial push utawa pull ing peralatan mekanik sing didorong, sing nyebabake kerusakan ing bantalan utawa kabeh mesin motor lan peralatan mekanik sing didorong.
Kanggo eksitasi non-sekunder tipe keamanan sing tambahmotor sinkron, faktor-faktoré luwih akèh, mula saka sudut pandang manufaktur proses, ningkatake kualitas punching; Ngurangi burr chip; Tindakake disiplin proses kanthi ketat babagan jumlah potongan laminasi lan tekanan laminasi kanggo njamin dawa stator lan inti rotor; Ngilangi kesalahan instalasi lan perakitan buatan, nalika mbutuhake pekerja teknis perusahaan duwe kualitas teknis sing dhuwur lan katrampilan perakitan sing apik, yaiku nyuda gaya aksial saka jaminan proses. Kajaba iku, desainer kudu trampil ing proses manufaktur, proses perakitan produk, lan pertimbangan sakabèhé ing desain struktural lan miturut setir motor, tata letak kipas, arah chute lan faktor inheren liyane sing diasilake dening gedhene lan arah gaya aksial, supaya bisa ngimbangi siji liyane utawa nyuda nganti tingkat minimal. Ing wektu sing padha, teknisi perakitan produk kudu melu eksperimen debugging awal sawise perakitan produk.
Ing eksperimen debugging, luwih penting kanggo njaluk teknisi inspeksi kanggo nyetel nilai pamindahan lan arah pamindahan posisi rotor ing proses perakitan miturut data offset nyata saka garis tengah motor lan pusat elektromagnetik sing bener-bener diuji ing eksperimen tanpa beban lan beban ing eksperimen perakitan uji coba prototipe.
Wektu kiriman: 04-Jul-2024